超高分子量聚乙烯板材-江苏中江聚合物有限公司|产品中心

超高分子量聚乙烯板材
产品特点：

1、超高分子量聚乙烯耐磨损性能居塑料之首，且分子量越大，材料的耐磨性和抗冲击性越高；
    2、超高分子量聚乙烯的冲击强度是现有塑料中的最高值，即使在—70℃时仍有相当高的冲击强度；
    3、自润滑；
    4、超高分子量聚乙烯吸水率极低。因此，其物理机械性能与使用的工作条件中的湿度因素无关；
    5、超高分子量聚乙烯化学性稳定，在一定的温度，浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及有机溶剂的腐蚀；
    6、超高分子量聚乙烯无味、无毒、无嗅，本身无腐蚀性，具有生理循环性和生理适应性.
    7、不粘附性；
    8、高密度聚乙烯分子量超过50万时，脆化温度降至—140℃。超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下，其使用温度可达—269以下℃，仍有一定的机械强度。
    超高分子量聚乙烯的应用：
    1、衬里：料仓、料斗、耐磨耗板、托架、溜槽等回流装置，滑动面，滚筒等；
    2、食品机械：护轨，星形轮，导向齿轮、辊轮，轴承衬瓦等；
    3、造纸机械：吸水箱盖板，导流板，刮水板，水翼；
    4、化学工业：密封填板、填密料、真空模盒，泵部件、轴承衬瓦、齿轮、密封结合面；
    5、其它：农用机械、船舶零件，电镀工业，极低温机械部件等。

·耐磨性能参数如下：

材料	UHMW–PE	聚四氟乙烯	尼龙6	A₃	钢聚氯乙烯	紫铜
磨损率%	0.32	1.72	3.30	7.36	8.63	13.12

·自润滑性能、摩擦系数参数如下：

材料	UHMW–PE–煤	铸石板–煤	有锈钢板–煤	无锈钢板–煤	混凝土-煤
磨损系数%	0.15–0.25	0.30–0.45	0.45–0.58	0.30–0.40	0.6–0.70

·抗冲击强度高、韧性参数如下：

材料	UHMW–PE	铸石板	PAE6	POM	F4	A3	45#
冲击强度（KJ/M²）	100-160	1.6-15	6-11	8-13	16	300–400	700

板材规格：

规格	厚度	规格	厚度
6100×2080 6100×1250 4250×1250 3130×1250 4100×1020 2140×1040 2000×1000	10-350 10-350 10-350 10-350 10-350 10-350 10-350	宽1200 宽1100 宽1000	2-10 2-10 2-10

超高分子量聚乙烯UHMW-PE衬板安装方法

固定方法及所用元件，应根据被装物料，性能环境，考虑设施条件，技术安装及使用机械性能来选定。

1、沉头膨胀螺栓固定法

以下好料的板材先固定孔，与仓壁巾紧，作好打孔标记取下板材后，用冲击合金钻尖打混凝土仓壁孔，孔径要与膨胀螺栓、膨胀套紧配。板材孔与膨用张栓螺杆紧配。

2、不锈钢沉头螺栓固定法

此法适应钢壁，先根据板形，打好固定孔与钢壁配作，外加紧固螺母固紧即可，也可把螺纹切入钢壁减省螺帽。

衬里的应用事例

应用场合	衬里材料	介质	应用结果
氧化铁矿贮斗	超高分子量聚乙烯板材	氧化铁颗粒度：80%<30目 20%细粉<100目产量：13000吨/天	使用一年后，没发现磨耗、粘结和“架桥”现象。
烧结厂的矿石贮仓	超高分子量聚乙烯板材	矿石颗粒度0-1，水分4%-7%	使用一年后，板材表面磨耗深度约0.5mm，没有发生粘结或滞留现象。
煤加工输送溜槽	超高分子量聚乙烯板材	原烟煤颗粒度： 0-0.25-0-0.5 灰份：25% 硫：4% 产量：600吨/天	使用两年后，没发现磨耗、粘连、滞留或“架桥”现象。
煤碳输送料仓	超高分子量聚乙烯板材	带有煤灰、煤浆、煤炭颗粒度：0-1/4 产量：3000吨/天	使用五年后，没发现明显磨耗。
潮湿的硫酸钙溜槽	超高分子量聚乙烯板材	湿的硫酸钙颗粒度：泥浆状	该溜槽位于运输带下面，通过该溜槽喂料，需把硫酸钙进一步加工。衬里使用一年后，没有现明显磨耗，也没发生粘结、滞留现象。
船仓车箱的衬里	超高分子量聚乙烯板材		一般的散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。用作汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。

如果你想提交意见或一般产品查询，或者你找不到你要找的产品，请随时联系，通过电子邮件、电话或传真给我们。
合作方式：□全程跟踪、技术支持、为用户量身定作
□异地投资
□技术转让
要了解更多详情：请联系电话： 0513-82268038 13906279001

产品目录